| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
boniek
Arcyekspert
Wiek: 23
Dołączył: 15 Lis 2003
Posty: 1156
Skąd: wroclaw
|
 Wysłany: Sob Sty 10, 2004 4:14 pm Temat postu: problem z lpg |
 |
|
witam!!!!
problem jest taki ze sierra juz nie chce odpalac na gazie !!! jezdzic jezdzi na gazie ale to wtedy kiedy silnik jest bardzo rozgrzany bo jak nie jest rozgrzany to nie chce sie przelaczyc z bezyny na gaz!!!! instalke mam od sierpnia juz zrobilem 20 tys!!! nigdy wczesniej tego problemu nie bylo nawet na wysokich mrozach odpalał na gazie !!!!!
jak chce przelaczyc na gaz to muszi sie silnik rozgrzac bardzo mocno na bp a nastepnie rozpedzam sie do 100km/h i przelanczam na gaz auto dopiero zalapuje przy 20km!!!!
pozdrawiam!!!! |
|
| Powrót do góry |
|
 |
boniek
Arcyekspert
Wiek: 23
Dołączył: 15 Lis 2003
Posty: 1156
Skąd: wroclaw
|
| Wysłany: Sob Sty 10, 2004 4:17 pm Temat postu: |
|
|
aha zapomnialem dodac ze mam :
2.0 OHC EFI
pozdrawiam!! |
|
| Powrót do góry |
|
|
Martines
Gość
|
| Wysłany: Sob Sty 10, 2004 5:09 pm Temat postu: |
|
|
Boniek a dla czego ty chcesz wielopunkt odpalac na bp nie szkoda ci silnika.  To chyba dobrze że nie chce się przełączyć przy niższych temperaturach silnika może ma też czujnik na temp. i jak nie osiągnie odpowiedniej to się nie przełaczy. |
|
| Powrót do góry |
|
|
Miaras
Szpenio
Wiek: 25
Dołączył: 14 Lis 2003
Posty: 321
Skąd: Warszawa / Ełk
|
| Wysłany: Sob Sty 10, 2004 5:50 pm Temat postu: |
|
|
| Martines napisał: | | Boniek a dla czego ty chcesz wielopunkt odpalac na bp nie szkoda ci silnika. . |
Chyba pomyłka  na Bp to chyba dobrze Martines
_________________
\^/ pamięci Hydrowira i Camela WRC \^/
SKYPE miarapm |
|
| Powrót do góry |
|
|
Martines
Gość
|
| Wysłany: Nie Sty 11, 2004 1:06 am Temat postu: |
|
|
| Miaras napisał: | | Martines napisał: | | Boniek a dla czego ty chcesz wielopunkt odpalac na bp nie szkoda ci silnika. . |
Chyba pomyłka na Bp to chyba dobrze Martines |
No jasne popierdzieliło mi się hehehe  przecież na bp to jest ok a na "nitro" to trochę szkoda silnika . Fak ju silnik zimny i na gazie o nie nigdy  |
|
| Powrót do góry |
|
|
DeMaDeS
Guru
Wiek: 21
Dołączył: 14 Lis 2003
Posty: 2141
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Nie Sty 11, 2004 4:53 pm Temat postu: |
|
|
zacznij od rozgrzania silnika tak by reduktor byl cieply , zgas silnik i spusc wszelkie dziadostwo z reduktora
powinno pomoc tak jak i u moejgo ojca pomoglo |
|
| Powrót do góry |
|
|
Miaras
Szpenio
Wiek: 25
Dołączył: 14 Lis 2003
Posty: 321
Skąd: Warszawa / Ełk
|
| Wysłany: Nie Sty 11, 2004 7:55 pm Temat postu: |
|
|
U mnie pomógł taki zabieg ale i tak odpalam i grzeje silnik na BP i przełączam na gaz jak wskazówka dochodzi do M. Wcześniej strasznie muliło po przełączaniu na gaz, teraz nie jest to jeszcze szczyt euforii ale stanowczo lepiej
_________________
\^/ pamięci Hydrowira i Camela WRC \^/
SKYPE miarapm |
|
| Powrót do góry |
|
|
boniek
Arcyekspert
Wiek: 23
Dołączył: 15 Lis 2003
Posty: 1156
Skąd: wroclaw
|
| Wysłany: Nie Sty 11, 2004 8:23 pm Temat postu: |
|
|
| DeMaDeS napisał: | zacznij od rozgrzania silnika tak by reduktor byl cieply , zgas silnik i spusc wszelkie dziadostwo z reduktora
powinno pomoc tak jak i u moejgo ojca pomoglo |
ale ja juz to zrobilem!!! |
|
| Powrót do góry |
|
|
Monty
Nowicjusz
Wiek: 26
Dołączył: 14 Lis 2003
Posty: 43
Skąd: Warszawa-Tarchomin
|
| Wysłany: Nie Sty 11, 2004 10:40 pm Temat postu: |
|
|
To może już na tym mrozie membrany załatwiłeś na amen ??
_________________
2.0 DOHC EFI LPG Combi '92 Nordic Green Pearl |
|
| Powrót do góry |
|
|
DeMaDeS
Guru
Wiek: 21
Dołączył: 14 Lis 2003
Posty: 2141
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Pon Sty 12, 2004 6:33 am Temat postu: |
|
|
| skoro spusciles i dalej jest zle to chyba bedzie reduktor do napraw, tzn do wymiany membranek, 120zl nie Twoje za taka wymiane ... |
|
| Powrót do góry |
|
|
Marekp
Kandydat
Dołączył: 01 Gru 2003
Posty: 72
Skąd: Sędziszów
|
| Wysłany: Pon Sty 12, 2004 9:47 am Temat postu: |
|
|
| Bez jaj, po 20 tys. nie padły membrany chyba że były wadliwe. Sprawdź czy reduktor się szybko nagrzewa. Pozdr |
|
| Powrót do góry |
|
|
boniek
Arcyekspert
Wiek: 23
Dołączył: 15 Lis 2003
Posty: 1156
Skąd: wroclaw
|
| Wysłany: Pon Sty 12, 2004 12:21 pm Temat postu: |
|
|
| własnie 20 tys to raczej malo , a tak wogole to mam jedna zasade auto przelanczam na gaz az sie rozgrzeje !!!!!!! a mi chodzi o to ze sierra juz prawie baaaardzo ciezko sie przelancza na gaz nawet wtedy kiedy jest rozgrzany na maxa !!!! poprostu cos sie stalo czego wczesniej tego nie mialem!!!!!!!!!! |
|
| Powrót do góry |
|
|
Lukas
Nowicjusz
Wiek: 33
Dołączył: 14 Lis 2003
Posty: 46
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Pon Sty 12, 2004 6:32 pm Temat postu: |
|
|
filtr gazu sprawdź
_________________
1,8 OHC zagazowany 86r ghia, Ford Probe 2,2 GL |
|
| Powrót do góry |
|
|
boniek
Arcyekspert
Wiek: 23
Dołączył: 15 Lis 2003
Posty: 1156
Skąd: wroclaw
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
