SierraFan

mz102 · Dołączył: 07 Maj 2005 Posty: 3 Skąd: Tarnowskie Góry

Witam zalozylem kiedys temat jak zwiekszy moc w sierce ja troche zrobilem i osiagnolem 140KM ale to jest malo Mam motor 2.0 OHC EFI.
Mam kilka pomyslow:
Co Sadzicie o:
1.Wszystkie kola z walu,wspomagania,alternatora i wiatraczka zaminic na aluminiowe kute na zimno?(beda bardzo lekkie i auto bedzie mialo wiecej niutonometrow)
2.Wsadzic inne wtryski wieksze tylko nie wiem z czego i zeby to bylo w miare tanie a nie z jakiegos Ferrari czy Porsche(nie stac mnie).
3.Kolektor 4,2,1 da cos czy nic?
CO BYSCIE MI JESZCZE ZAPROPONOWALI???
Mam zrobione:
Glowica
Kolo
Wydech
Filtr stozek
Sport Swiece
Walek sport z USA

Mam tez pare pomyslow na przerobki ale nie jestem mechanikem wiec poradzcie mi i czy wogole sie takie cos da zrobic:
1.Z tylu mam bebny chce zalozyc tarcze mam kompletne kolumny z Omegi B przod co trzeba zrobic da sie czy nie?
2.Duzo jest roboty z zalozeniem wspomagania?
3.Mam fele 15" czy wloze 16"-17" pisac ci co to maja a nie jakies gdybanie.
4.Wycieraczka na srodku z jakiego auta bo podobno moze byc z kazdego Uno,Cit.AX itd?
Aha jak sie dodaje foty na forum?
Moja sierrka byla na allegro taka czarno-czerwona!

Pozdrawiam!!!

PawelKRA vel Bocian · Wysłany: Pią Cze 02, 2006 10:36 pm Temat postu:

Od poczatku. Te 140 kucy to z powietrza czy z hamowni.
1)Masz jeszcze visco? Ja bym wywalil. Obciaza troche silnik. Zamiast tego elektryczne wiatraki np. z DOHCa.
2)Moze np. z Coswortha?
3)Ja bym zalozyl. Lepsze odprowadzanie spalin, ale ponoc spada moment obrotowy

Jak masz zrobiona glowice? Pisales ze masz splanowana 0,6mm. Troche malo. Kolega Lamer ma splanowana o 2 mm. Ladnie spolerowane kanaly i prowadnice. Wszystko handmade. Naprawde piekna robota. Kosztowalo go to
ok. 80 roboczogodzin i wizyte u okulisty ( zebral opilki na oko ).
Walek z USA?? Jaki i czemu z USA??
Jak masz pelen kit wspomagania to roboty nie jest duzo

Zreszta po co ja sie produkuje. Zaraz Tcharec pusci ten topic w kibel Very Happy

_________________
SIERRA 2.0 OHC, 1985 "Łaciata" -Byla

Sierro-fon: 501-472-595
Jedna z niewielu Sierr z brazowym wnetrzem Ghia '92 w Polsce.
Plany: sierpien 06 - Bilstein+Lesjofors, glowica (tuned by Lamer), wrzesien 06 - BLOS albo hamulce 260 mm plus pompa ABS

EL BATMAN · Wysłany: Pią Cze 02, 2006 10:52 pm Temat postu:

1. ja bym tego w normalnym silniku do codziennego użytku nie robił. fakt faktem lepiej sie kreci, mniejsze obciazenia, ale trzeba pamietać tak jak przy odchudzaniu koła zamachowego, że masy tych wszystkich kół nie są przypadkowe. wyważenie dynamiczne takiego układu nie jest proste i jeżeli coś jest nie tak to wał i panewki dostają ostro wpizde. znane są mi przypadki dość szybkiej awarii wału korbowego po stoczeniu koła zamachowego lub też silników w których koło zamachowe i koła rozrzadu miały niewłaściwą mase fabrycznie, których wały korbowe padały na 1szej panewce po niewielkim przebiegu. coś za coś.
2. no wieksze wtryski, wiecej paliwa, ale skąd weźmiesz wiecej powietrza. jak to było opisane w temacie xxxxx'a na wiekszych wtryskach w ohcu wychodzi sie jak zabłocki na mydle.
3. kolektor jak najbardziej. seryjny to ścierwo. szczególnie powyżej 4000 obr/min jest bezużyteczny. daj średnice rur 38/42/51 ew. 42/45/51(54)
jak to przykazali w "how to power tune"
_________________
ohc na sterydach
======================
"Model A Ford with a tank full of gas. A handful of pussy and a mouthful of ass..."

ARTi · Wysłany: Sob Cze 03, 2006 7:59 pm Temat postu:

toyman · Wysłany: Nie Cze 04, 2006 4:39 pm Temat postu:

obsmarkalem sie.

Chce zobaczyc wykres z hamowni.

Prosze, zebym nie byl posadzony o zlosliwosc (chociaz nie - przyznaje sie oficjalnie - przez poczatek mojego postu przegija sie zloliwosc): http://www.wetcentrum.pl/sierra/forum/viewtopic.php?t=20387
_________________
Projekt 2.1 OHC EFi T - LEGO - wciaz w pudelku ...
Projekt 2.1 OHC LPG N/A TB - a kto umarl ten nie zyje ...

Tcharec · Wysłany: Pon Cze 05, 2006 5:38 am Temat postu:

Czekając aż kolega mz102 dostaczy nam wykres z hamowni lub zechce zlożyć kilku słów gwoli wyjaśnienia naszych wątpliwości dotyczących mocy silnika po dokonanych przeróbkach, zamykam temat, bo dzieci mają zabawę choć przyznaję sam, że narazie temat jest jak tuningowej piaskownicy.
_________________

Wiadomości dla nowych użytkowników:
http://img87.imageshack.us/img87/4214/dumbpolskie1rb.jpg
http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja1.swf http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf