SierraFan Oficjalne forum SierraFan. Czyli forum fanów Forda Sierry Przenosimy się na NOWE FORUM http://sierrafan.one.pl Dnia 30.09.06 zamykamy Forum na Wetcentrum "To miłość nawraca serca i daruje pokój ludzkości, która wydaje się czasem zagubiona i zdominowana przez siłę zła, egoizmu i strachu." Z pożegnalnego przesłania Jana Pawła II    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Przełożenie układu kierowniczego          Forum SierraFan Strona Główna -> Tuning Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Tcharec SierraFan Mod Dołączył: 15 Lis 2003 Posty: 5949 Skąd: Gliwice Wysłany: Czw Kwi 29, 2004 7:13 pm    Temat postu: Przełożenie układu kierowniczego Otóż Panowie tak być nie może. Gdy chcę się poślizgać na szybkim przejściu prawy-lewy-prawy ledwo nadążam z kontrami kierownicą. Od lewa do prawa mam 3,5 obrotu. Dałoby się coś z tym zrobić? Cosworth ma zdaje się 2,5 - to by mnie satysfakcjonowało. Ewentualnie czy da się zaadoptować układ kierowniczy z innego auta? _________________ Wiadomości dla nowych użytkowników: http://img87.imageshack.us/img87/4214/dumbpolskie1rb.jpg http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja1.swf http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf Powrót do góry DeMaDeS Guru Wiek: 21 Dołączył: 14 Lis 2003 Posty: 2141 Skąd: Przasnysz Wysłany: Czw Kwi 29, 2004 7:39 pm    Temat postu: chyba masz uklad bez wspomagania wniosujac po ilosci obrotow ... ale i z moim o ile sie nie myle 2.5 obrotu czasme ciezko jak z poslizgu na paichu wpadne na asfalt bokiem _________________ i po sierze... Powrót do góry Cień Guru Wiek: 27 Dołączył: 17 Lis 2003 Posty: 2121 Skąd: Żyrardów - to moje miasto Wysłany: Czw Kwi 29, 2004 8:11 pm    Temat postu: no no sam jestem ciekaw jak zmniejszyć ilość obrotów. zaraz napewno ktoś napisze wsadzić kierę sportową. jest to jakiś sposób, ale to tylko półśrodek. no i jeszcze jedno. Demades, Tcharec napisał od prawej do lewej 3,5 a u ciebie 2,5? skąd to różnica??? _________________ Powrót do góry DeMaDeS Guru Wiek: 21 Dołączył: 14 Lis 2003 Posty: 2141 Skąd: Przasnysz Wysłany: Czw Kwi 29, 2004 8:38 pm    Temat postu: mam uklad ze wspomaganiem, jak sie przesiadlem ze sierry ojca bez wspomagania do sowjej nie raz zamocno skrecilem i skosilem zakret... raz udalo mi sie skosic po chodniku, napewno mam mniejszai lsoc obrotow niz przy zwyklym ale nie jestem w stanie stwierdzic dokladnie ile ... _________________ i po sierze... Powrót do góry Tcharec SierraFan Mod Dołączył: 15 Lis 2003 Posty: 5949 Skąd: Gliwice Wysłany: Pią Kwi 30, 2004 1:29 pm    Temat postu: Jak hulałem Cosworthem to tam też jest 2,5 od skraju do skraju. Baaardzo przyjemnie się jeździ z takim bezpośrednim układem. Co do servo to nie chcę, żadnych dodatkowych kilogramów. A tak na zdrową logikę to bardziej bezpośredni układ stawia większy opór kierującemu. Biedna moja Kamila. _________________ Wiadomości dla nowych użytkowników: http://img87.imageshack.us/img87/4214/dumbpolskie1rb.jpg http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja1.swf http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf Powrót do góry bOOmbeeL SierraFan Mod Wiek: 23 Dołączył: 14 Lis 2003 Posty: 3147 Skąd: Sosnowiec Wysłany: Pią Kwi 30, 2004 10:00 pm    Temat postu: są ludzie co przerabiają przekładnie do sportu. możesz mieć nawet przełożenie jak w gokarcie 1:1 od L do P pół obrotu jak coś - zadzwoń do mnie a postaram sie dowiedzieć kto to robi ! _________________ moje EX: 2x Combi 4x4, Cosworth RWD, Sedan DOHC Specjalizacja Ford 4x4 -> czesci, naprawy XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX do zabawy "TOY" -> Sierra RWD/4x4 MK1 3d DOHC 16v ~170PS do wożenia "Maleństwo" -> Scorpio Sedan`93 Cosworth Manual N9 Ghia / LPG Powrót do góry wtom Juzer Dołączył: 05 Gru 2003 Posty: 125 Skąd: Wrocław Wysłany: Pon Maj 03, 2004 6:12 pm    Temat postu: bez wspomy - 3.5 obrotu ze wspomą - 2.5 obrotu cossi - 1.5 obrotu Powrót do góry Tcharec SierraFan Mod Dołączył: 15 Lis 2003 Posty: 5949 Skąd: Gliwice Wysłany: Pon Maj 03, 2004 8:12 pm    Temat postu: A możliwe, możliwe, że ten Cosworth miał 1,5. Ale to bardzo mało. To wynikałoby, że najprościej by było gdyby wrzucić serwo. Pompę mam, potrzeba mi zatem przekładni, jakichś pasków i cośtam jeszcze. To chyba droga impreza a efekt nie wiadomo czy jest tego wart. Ciekawe ile kosztuje takie przerobienie o jakim wspominał bOOmbeeL? _________________ Wiadomości dla nowych użytkowników: http://img87.imageshack.us/img87/4214/dumbpolskie1rb.jpg http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja1.swf http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf Powrót do góry Czacza SierraFan Mod Wiek: 23 Dołączył: 15 Lis 2003 Posty: 7534 Skąd: Gliwice Wysłany: Wto Maj 04, 2004 12:44 am    Temat postu: Wiecej niz montaz serwa. Wierz mi. Powrót do góry pajakms Ekspert Wiek: 26 Dołączył: 17 Lis 2003 Posty: 853 Skąd: Warszawa Wysłany: Wto Maj 04, 2004 2:28 pm    Temat postu: może cossi miły 2,5 badz 1,5 obrotu w zależności od napędu 4lapy , 2 lapy _________________ hellish car - Ford Taunus Top Chop 2800ccm drift project Ford Taunus 65r 2900ccm Ford Taunus "pomarańcza" '73r Renault Dauphine '60 1.4 turbo (żony) Ford Capri III '83 (żony) Ford Transit '65r i '77r Ford Sierra 2800ccm 4x4 Ford Sierra 2.0t cosworth rwd inne SpiderGarage 501622051 Powrót do góry VIK SierraFan Mod Wiek: 28 Dołączył: 14 Lis 2003 Posty: 8679 Skąd: Stołeczne Królewskie Miasto Kraków Wysłany: Sro Maj 05, 2004 9:35 pm    Temat postu: chyba tak, bo 2WD miały na 99% 2.5 obrotu, założyłem taką przekładnię u siostry w sierce _________________ "KRABRAM-VIK" r. zał. 1987. Mechanika silników (prócz DIESLA ), podwozi, ocena st. techn.;TŁUMACZENIA dok. - jęz. niem. PON.-PT. 8.00-15.00. Faktury VAT. tel.: 0-502-894-108 /zastrzeżonych nie odbieram/ ZAPRASZAM. Scorpio'93 DOHC/AC/LPG Powrót do góry Okrutniaczek Ciekawy Dołączył: 12 Gru 2003 Posty: 13 Skąd: Warszawa Wysłany: Pią Maj 07, 2004 4:24 pm    Temat postu: 1,5 obrotu na 100% nie ma moja 4x4... jak żona wróci to sprawdze, ale na 100% jest to w graniczy 2,5 obrotu od max L do max R Ostatnio zmieniony przez Okrutniaczek dnia Pią Maj 07, 2004 5:53 pm, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Tcharec SierraFan Mod Dołączył: 15 Lis 2003 Posty: 5949 Skąd: Gliwice Wysłany: Pią Maj 07, 2004 4:48 pm    Temat postu: Ano właśnie. Bo ja właśnie tym Cosworthem powyżej jeździłem. _________________ Wiadomości dla nowych użytkowników: http://img87.imageshack.us/img87/4214/dumbpolskie1rb.jpg http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja1.swf http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum SierraFan Strona Główna -> Tuning Wszystkie czasy w strefie GMT Strona 1 z 1   Skocz do: Wybierz forum Zasady obowiązujące na forum SierraFan----------------Informacje dla wszystkich użytkowników forumPytania do Administratorów i Moderatorów Forum ogólne----------------Ford Sierra - zagadnienia techniczneForum ogólneTuningRozrywkaNasze SierryFAQ - rozwiązania problemówKu pamięci...Twórczość Sierrafanów Zloty i spotkania----------------Zloty i spotkaniaOZS SierraFan Zone----------------Trójmiasto ZoneŚląsk ZoneMałopolska Zone100-Lica ZoneDolny Śląsk ZoneWielkopolska + Kujawsko-Pomorska ZoneGrupa PodkarpackaZielonogórska Zona SierraFan ( ZZSF )Centrum ZoneLublin ZoneZachodniopomorska ZoneSierraFan Ausland Official Zone Giełda----------------Sprzedam, zamienię lub oddam.Kupię lub zamienięDobre warsztaty i sklepyCzarna lista warsztatow, szrotów i sklepówTransport Kosz----------------Posty przeznaczone do usunięcia  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group