SierraFan Oficjalne forum SierraFan. Czyli forum fanów Forda Sierry Przenosimy się na NOWE FORUM http://sierrafan.one.pl Dnia 30.09.06 zamykamy Forum na Wetcentrum "To miłość nawraca serca i daruje pokój ludzkości, która wydaje się czasem zagubiona i zdominowana przez siłę zła, egoizmu i strachu." Z pożegnalnego przesłania Jana Pawła II    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  2.0 OHC Co mozna zrobic Idź do strony 1, 2, 3  Następna          Forum SierraFan Strona Główna -> Tuning Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość uranos Kandydat Wiek: 22 Dołączył: 15 Sty 2004 Posty: 99 Skąd: Krakow Wysłany: Pią Sty 16, 2004 8:21 pm    Temat postu: 2.0 OHC Co mozna zrobic Wkladam wlasnie do swojej scierki 2.0 OHC EFI niestety chyba w wersji 105 KM. Z tego co patrzylem w AutoDacie to roznice pomiedzy 105 km wersja 115 km polegaja na elektronice, reszta parametrow silnika jest identyczna. Zastanawia mnie to czy ktos z was bawil sie w uzyskanie tych 10 km prawie za darmo, oraz czy ktos probowal te silniki tunigowac od strony elektronicznej komp itp, i co mozna zrobic w mehcanice i ukadzie wydechowym by bylo lepiej, caly silinik podpinam pod uklad napedowy od 1.6 CVH ktory z moich informacji wynika ze te uklady nie roznia sie niczym pomiedzy 1.6 a 2.0 Chyba sie nie myle ?? _________________ Sierrka - i wszystko jasne 91' 2.0i DOHC Kombi 91' 2.0i OHC Kombi --> www.gt-service.pl <-- --> www.auto-klinika.pl <-- Powrót do góry kis Ekspert Wiek: 27 Dołączył: 14 Lis 2003 Posty: 801 Skąd: Mazury GIŻYCKO Wysłany: Pią Sty 16, 2004 10:50 pm    Temat postu: Nie wiem czy na temat,ale 105 konikow w OHC to w wersji gaznikowej bylo,mialem taki silnik w 2 grandziach.A co do EFI to raczej 115 koni to racjonalny wynik.Chyba ze czegos nie wiem.Pozdrowienia _________________ Jeden żeby wożic ..upe, drugi żeby łoić ..upe i jeden Kot do glaskania (na razie) e34 525 24v , 200 sx 1.8 turbo i YZF 750R = 487 koni Powrót do góry uranos Kandydat Wiek: 22 Dołączył: 15 Sty 2004 Posty: 99 Skąd: Krakow Wysłany: Sob Sty 17, 2004 9:29 am    Temat postu: Tak jak pisalem sprawdzalem w autodata i tam pisalo ze oba silniki to 2.0 OHC EFI tylko ze jeden mial oznaczenie N4A a drugi NET chyba wersja N4A była mocniejsza. _________________ Sierrka - i wszystko jasne 91' 2.0i DOHC Kombi 91' 2.0i OHC Kombi --> www.gt-service.pl <-- --> www.auto-klinika.pl <-- Powrót do góry Miaras Szpenio Wiek: 25 Dołączył: 14 Lis 2003 Posty: 321 Skąd: Warszawa / Ełk Wysłany: Sob Sty 17, 2004 7:29 pm    Temat postu: 105KM - 2.0 OHC z kat. 115KM - 2.0 OHC bez kat. _________________ \^/ pamięci Hydrowira i Camela WRC \^/ SKYPE miarapm Powrót do góry luks Guru Wiek: 30 Dołączył: 23 Lis 2003 Posty: 2403 Skąd: lOżA sPaMeRóW <Wrocław> Wysłany: Sob Sty 17, 2004 7:35 pm    Temat postu: a ja mam 2.0 ohc na gaźniku z kompem - to ile koni mam ? _________________ SIERRA`87, 5d - litfback, 2.0 OHC, WEBER 2V ISC, ABS, CENTRAL - już nie ma TOLEDO `95, 5d - litfback, 1.8i, ABS, 2xAIRBAG, WSPOMA, SZYBER, CENTRAL, HAK - już jest Powrót do góry Miaras Szpenio Wiek: 25 Dołączył: 14 Lis 2003 Posty: 321 Skąd: Warszawa / Ełk Wysłany: Sob Sty 17, 2004 7:47 pm    Temat postu: luks napisał: a ja mam 2.0 ohc na gaźniku z kompem - to ile koni mam ? 101 _________________ \^/ pamięci Hydrowira i Camela WRC \^/ SKYPE miarapm Powrót do góry luks Guru Wiek: 30 Dołączył: 23 Lis 2003 Posty: 2403 Skąd: lOżA sPaMeRóW <Wrocław> Wysłany: Sob Sty 17, 2004 8:56 pm    Temat postu: łooo - to 1 to na otarcie łez ?? _________________ SIERRA`87, 5d - litfback, 2.0 OHC, WEBER 2V ISC, ABS, CENTRAL - już nie ma TOLEDO `95, 5d - litfback, 1.8i, ABS, 2xAIRBAG, WSPOMA, SZYBER, CENTRAL, HAK - już jest Powrót do góry uranos Kandydat Wiek: 22 Dołączył: 15 Sty 2004 Posty: 99 Skąd: Krakow Wysłany: Sob Sty 17, 2004 9:08 pm    Temat postu: Miaras napisał: 105KM - 2.0 OHC z kat. 115KM - 2.0 OHC bez kat. Zmartwie cie oba sa z Kat. roznice polegaja tylko na elektronice _________________ Sierrka - i wszystko jasne 91' 2.0i DOHC Kombi 91' 2.0i OHC Kombi --> www.gt-service.pl <-- --> www.auto-klinika.pl <-- Powrót do góry Cień Guru Wiek: 27 Dołączył: 17 Lis 2003 Posty: 2121 Skąd: Żyrardów - to moje miasto Wysłany: Nie Sty 18, 2004 10:54 am    Temat postu: jest jeszcze wersja 100KM, 107KM..... i wiele innych p.s. zasadnicza różnica między silnikami 2.0 OHC efi o różnych mocach wynika chyba z posiadania przez dany silnik recyrkulacji spalin i związanych z tym ustawień elektroniki. tak mi się wydaje. jeżeli sie mylę to mnie poprawcie. pozdro _________________ Powrót do góry Cień Guru Wiek: 27 Dołączył: 17 Lis 2003 Posty: 2121 Skąd: Żyrardów - to moje miasto Wysłany: Nie Sty 18, 2004 11:08 am    Temat postu: acha jeszcze jedno. mogą występować dwa rodzaje recyrkulacji spalin: - część spalin wraca do kolektora ssącego i jest dodawana do mieszanki paliwo-powietrznej. - część spalin po wyjściu z kolektora wydechowego trafia do filtra węglowego itp. a następnie do odmy pod auto ( mniejsze zło dla mocy i dynamiki silnika). _________________ Powrót do góry Marek[Puck] SierraFan Admin Wiek: 32 Dołączył: 15 Lis 2003 Posty: 1306 Skąd: Łódź/Warszawa Wysłany: Nie Sty 18, 2004 2:34 pm    Temat postu: zrobic to mozna z tym silnikiem bardzo duzo patrz temat how to power tune ... ale chyba nie o takich zmianach myslisz _________________ szukam rozrusznika do 2,0 DOHC nie musi byc idealny zalezy co jest zepsute mam drugi na czesci planetarny Powrót do góry Tcharec SierraFan Mod Dołączył: 15 Lis 2003 Posty: 5949 Skąd: Gliwice Wysłany: Pon Sty 19, 2004 11:35 am    Temat postu: Tylko zaśmiecacie forum. Tematy o mocy silników Sierry już były, albo raczej był. Poszukajcie sobie. Natomiast co do zapytania to również słyszałem, że różnica jest tylko w elektronice. Mocniejsza wersja ohc efi zwana była iS. Silnik tym "prądem" lądował również w Skorupie. _________________ Wiadomości dla nowych użytkowników: http://img87.imageshack.us/img87/4214/dumbpolskie1rb.jpg http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja1.swf http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf Powrót do góry boniek Arcyekspert Wiek: 23 Dołączył: 15 Lis 2003 Posty: 1156 Skąd: wroclaw Wysłany: Pon Sty 19, 2004 4:03 pm    Temat postu: 105KM - 2.0 OHC z kat. 115KM - 2.0 OHC bez kat. cytuje Zmartwie cie oba sa z Kat. roznice polegaja tylko na elektronice uranos jakos moja jezt bez kata!!!! _________________ sierra 2.0 OHC EFI 86r "po czołowce" - 2.0 DOHC XR4i 91r -sex nie daje takiej przyjemnosci jak jazda sierra- http://www.allegro.pl/my_page.php?uid=1448626 http://www.allegro.pl/my_page.php?uid=4337661 http://www.allegro.pl/my_page.php?uid=4420610 gg-4426157 Powrót do góry uranos Kandydat Wiek: 22 Dołączył: 15 Sty 2004 Posty: 99 Skąd: Krakow Wysłany: Wto Sty 20, 2004 8:17 pm    Temat postu: Moze ktos ci wyciol ?? _________________ Sierrka - i wszystko jasne 91' 2.0i DOHC Kombi 91' 2.0i OHC Kombi --> www.gt-service.pl <-- --> www.auto-klinika.pl <-- Powrót do góry Junior Juzer Wiek: 26 Dołączył: 14 Lis 2003 Posty: 120 Skąd: 3city-polska kalifornia:)) Wysłany: Wto Sty 20, 2004 8:41 pm    Temat postu: Różnice w silnikach 2.0 OHC EFI o oznaczeniach N4B( w Sierrach 87-89 z takimi oznaczeniami są dwa silniki 100 i 115 PS) wynikają z różnicy stopnia sprężania w cylindrach. Chodzi dokładnie o to że są dwa rodzaje tłoków z różnie umiejscowionymi sworzniami. Dzisiaj to sprawdzałem w praktyce i porównywałem dwa tłoki. Wcześniej czytałem o tym ale jakoś nie wierzyłem. Silniki 115 Ps ponadto były montowane zawsze do automatycznych skrzyń biegów. Mi sie udało i mam silnik właśnie od AT Powrót do góry Seemann SierraFan Admin Wiek: 23 Dołączył: 14 Lis 2003 Posty: 295 Skąd: Polkowice Wysłany: Wto Sty 20, 2004 9:53 pm    Temat postu: Kto wykasował moją wiadomość?? Z 2.0 OHC można wyciągnąć nawet 600KM Powrót do góry Miaras Szpenio Wiek: 25 Dołączył: 14 Lis 2003 Posty: 321 Skąd: Warszawa / Ełk Wysłany: Wto Sty 20, 2004 10:37 pm    Temat postu: hehe podoba mi się tylko jaki to koszt... obciążenie silnika... przetrwa pewnie jeszcze jakieś 20tyś i kipnie _________________ \^/ pamięci Hydrowira i Camela WRC \^/ SKYPE miarapm Powrót do góry Junior Juzer Wiek: 26 Dołączył: 14 Lis 2003 Posty: 120 Skąd: 3city-polska kalifornia:)) Wysłany: Wto Sty 20, 2004 10:39 pm    Temat postu: widze że koleś konkretnie podszedł do tematu a z tyłu 2.3 D Powrót do góry Cień Guru Wiek: 27 Dołączył: 17 Lis 2003 Posty: 2121 Skąd: Żyrardów - to moje miasto Wysłany: Sro Sty 21, 2004 7:13 am    Temat postu: Junior napisał: widze że koleś konkretnie podszedł do tematu a z tyłu 2.3 D ... albo 1.3 CL . _________________ Powrót do góry Tcharec SierraFan Mod Dołączył: 15 Lis 2003 Posty: 5949 Skąd: Gliwice Wysłany: Sro Sty 21, 2004 7:32 am    Temat postu: Junior napisał: Różnice w silnikach 2.0 OHC EFI o oznaczeniach N4B( w Sierrach 87-89 z takimi oznaczeniami są dwa silniki 100 i 115 PS) wynikają z różnicy stopnia sprężania (...) Silniki 115 Ps ponadto były montowane zawsze do automatycznych skrzyń biegów. Co do stopnia sprężania to pierwsze słyszę, ale może być i tak. Choć ja słyszałem o różnicy elektroniki. Whatever - to tylko zasłyszane ciekawostki. Co do automata to pierwsze słyszę. Na bank wiem, że były montowane do wersji iS, które były na manualach. _________________ Wiadomości dla nowych użytkowników: http://img87.imageshack.us/img87/4214/dumbpolskie1rb.jpg http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja1.swf http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf Powrót do góry DeMaDeS Guru Wiek: 21 Dołączył: 14 Lis 2003 Posty: 2141 Skąd: Przasnysz Wysłany: Sro Sty 21, 2004 9:35 pm    Temat postu: mamy w klubie jakies V8 czy jeszcze nie ? Powrót do góry Miaras Szpenio Wiek: 25 Dołączył: 14 Lis 2003 Posty: 321 Skąd: Warszawa / Ełk Wysłany: Czw Sty 22, 2004 2:42 am    Temat postu: z tego co mi wiadomo to jeszcze nie jeszcze, bo mam nadzieję że może kiedyś zobaczę v8 pod maską sierrki tylko czy to się zmieści ?? _________________ \^/ pamięci Hydrowira i Camela WRC \^/ SKYPE miarapm Powrót do góry Tcharec SierraFan Mod Dołączył: 15 Lis 2003 Posty: 5949 Skąd: Gliwice Wysłany: Czw Sty 22, 2004 8:24 am    Temat postu: Fiu fiu, V8! Nie mamy i pewnie jeszcze długo nie będziemy mieli, o ile w ogóle! To byłby rodzynek na skalę wręcz światową. Może z 300 sztuk po świecie jeździ. _________________ Wiadomości dla nowych użytkowników: http://img87.imageshack.us/img87/4214/dumbpolskie1rb.jpg http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja1.swf http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf Powrót do góry Cień Guru Wiek: 27 Dołączył: 17 Lis 2003 Posty: 2121 Skąd: Żyrardów - to moje miasto Wysłany: Czw Sty 22, 2004 11:12 am    Temat postu: ehhhh chyba trochę więcej niż 300 szt. _________________ Powrót do góry Tcharec SierraFan Mod Dołączył: 15 Lis 2003 Posty: 5949 Skąd: Gliwice Wysłany: Czw Sty 22, 2004 12:22 pm    Temat postu: Myślisz? XR8 ile wyszło? 250? Nie mam czasu szukać. A swapów na V8 to niesądzę by zbyt dużo było. _________________ Wiadomości dla nowych użytkowników: http://img87.imageshack.us/img87/4214/dumbpolskie1rb.jpg http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja1.swf http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf Powrót do góry pajakms Ekspert Wiek: 26 Dołączył: 17 Lis 2003 Posty: 853 Skąd: Warszawa Wysłany: Pią Sty 23, 2004 9:38 am    Temat postu: co ma się niezmieścić, wszystko zależy od czego będzie v8, rover ma małe v8 Powrót do góry Cień Guru Wiek: 27 Dołączył: 17 Lis 2003 Posty: 2121 Skąd: Żyrardów - to moje miasto Wysłany: Pią Sty 23, 2004 11:13 am    Temat postu: pajakms napisał: co ma się niezmieścić, wszystko zależy od czego będzie v8, rover ma małe v8 małe V8 i mała moc _________________ Powrót do góry Tcharec SierraFan Mod Dołączył: 15 Lis 2003 Posty: 5949 Skąd: Gliwice Wysłany: Pią Sty 23, 2004 11:21 am    Temat postu: No, 250 KM! phi! Co to jest? _________________ Wiadomości dla nowych użytkowników: http://img87.imageshack.us/img87/4214/dumbpolskie1rb.jpg http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja1.swf http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf Powrót do góry Cień Guru Wiek: 27 Dołączył: 17 Lis 2003 Posty: 2121 Skąd: Żyrardów - to moje miasto Wysłany: Pią Sty 23, 2004 12:49 pm    Temat postu: no nie o to mi Tcharec chodziło. jest na Discovery program "Świat wyścigów" - polecam gorąco. w jednym z ostatnich odcinków goście budowali wyścigówkę m.in. na bazie jakiegoś starego modelu rowera (niepamiętam jakiego). miał on silnik V8 136KM. takie parametry podali. p.s. ścigali się m.in. z gościami co zbudowali rajdówkę ze sierry V6 2.8 i z Uno z silnikiem Saaba 2.0T. zgadnijcie kto wygrał???? oczywiście kolesie sierrką. skopali reszcie tyłki. aha program jest codziennie o 19:00 jakoś tak. _________________ Powrót do góry Cień Guru Wiek: 27 Dołączył: 17 Lis 2003 Posty: 2121 Skąd: Żyrardów - to moje miasto Wysłany: Pią Sty 23, 2004 12:52 pm    Temat postu: aha pierwsze V8 w mustangu też miało zbiżoną moc. 136 czy 142, coś około tego. _________________ Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum SierraFan Strona Główna -> Tuning Wszystkie czasy w strefie GMT Idź do strony 1, 2, 3  Następna Strona 1 z 3   Skocz do: Wybierz forum Zasady obowiązujące na forum SierraFan----------------Informacje dla wszystkich użytkowników forumPytania do Administratorów i Moderatorów Forum ogólne----------------Ford Sierra - zagadnienia techniczneForum ogólneTuningRozrywkaNasze SierryFAQ - rozwiązania problemówKu pamięci...Twórczość Sierrafanów Zloty i spotkania----------------Zloty i spotkaniaOZS SierraFan Zone----------------Trójmiasto ZoneŚląsk ZoneMałopolska Zone100-Lica ZoneDolny Śląsk ZoneWielkopolska + Kujawsko-Pomorska ZoneGrupa PodkarpackaZielonogórska Zona SierraFan ( ZZSF )Centrum ZoneLublin ZoneZachodniopomorska ZoneSierraFan Ausland Official Zone Giełda----------------Sprzedam, zamienię lub oddam.Kupię lub zamienięDobre warsztaty i sklepyCzarna lista warsztatow, szrotów i sklepówTransport Kosz----------------Posty przeznaczone do usunięcia  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group