SierraFan Oficjalne forum SierraFan. Czyli forum fanów Forda Sierry Przenosimy się na NOWE FORUM http://sierrafan.one.pl Dnia 30.09.06 zamykamy Forum na Wetcentrum "To miłość nawraca serca i daruje pokój ludzkości, która wydaje się czasem zagubiona i zdominowana przez siłę zła, egoizmu i strachu." Z pożegnalnego przesłania Jana Pawła II    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  LPG - "bols" Idź do strony Poprzedna  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Następna          Forum SierraFan Strona Główna -> Tuning Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość kasztan Ekspert Wiek: 28 Dołączył: 05 Cze 2004 Posty: 698 Skąd: Cieszyn, Kraków Wysłany: Nie Kwi 23, 2006 9:36 am    Temat postu: cossi86 napisał: Blos jest założony za regulatorem wolnych obrotów więc wnioskuję z tego że ta podkładka jest niepotrzebna ... jeżeli masz tak jak MnM (zdjęcia 1 stronę wcześniej) to podkładki niepotrzebujesz. _________________ '91 4x4 sedan N9C+lpg+rarb 18mm '92 rwd kombi N9E+lpg Powrót do góry borys1983 Juzer Wiek: 23 Dołączył: 11 Maj 2005 Posty: 183 Skąd: Stary Sącz Wysłany: Nie Maj 07, 2006 8:12 pm    Temat postu: No dzisiaj założyłem BLOSA u siebie ( wiem że jest niedziela ale itak niemiałem co robić) narazie go nie ustawiałem na analizatorze tylko przekręciłem dużą śrubę o 2,5 obrotu i małą o 1,5 ale od razu widać zmiany: silnik jest żwawszy przy chamowaniu i skręcaniu nie spada z obrotów i wogule jakoś tak lepiej chodzi w tygodniu mam zamiar założyć stożek i wyregulować go na analizatorze zobaczymy czy bedzie lepiej. w postach wyżej jest napisane że reduktor ma być rozkręcony na maxa ale tak dla pewności mam pytranie czy tak ma być i co jesli nie bedzie?? _________________ była 2.0 i CLX -nie wykluczone że się już nią golicie jest czarna GT obniżona, ale na tym sie nie skończy Powrót do góry a.turowski Arcyekspert Wiek: 30 Dołączył: 05 Maj 2005 Posty: 1024 Skąd: Warszawa-Anin Wysłany: Pon Maj 08, 2006 9:33 am    Temat postu: borys1983 napisał: w postach wyżej jest napisane że reduktor ma być rozkręcony na maxa ale tak dla pewności mam pytranie czy tak ma być i co jesli nie bedzie?? Ma być rozkręcony. Jak nie będzie, to przy wysokich obrotach i dużym obciążeniu będzie za mało gazu i silnik nie będzie miał mocy. W skrajnym przypadku z powodu bardzo ubogiej mieszanki strzeli i będziesz miał po zawodach. _________________ Ford Sierra Ghia DOHC 2.0i N9C, ABS i LPG II gen. Powrót do góry honzik1976 Wiek: 30 Dołączył: 12 Maj 2006 Posty: 9 Skąd: Poznań Wysłany: Pią Maj 12, 2006 7:44 am    Temat postu: witam kolegów szukanie informacji sprowadziło mnie na wasze forum i mam pytanko czy znacie kogoś kto założył BLOSa do bemki, a konkrtnie do 320 e36... nie wiem gdzie go zamontować bo mam bardzo mało miejsca i chyba bez stożka się nie obejdzie ni i chciałbym wiedzieć czy silniki bemki też tak dobrze na tym chodzą , na forum BMW nieststy nic nie znalazłem dzięki za pomoc i pozdrawiam wszystkich tylnonapędowiczów Powrót do góry cossi86 Ekspert Wiek: 20 Dołączył: 02 Gru 2004 Posty: 816 Skąd: Pruszków Wysłany: Pią Maj 12, 2006 8:32 am    Temat postu: Może zrób fotke silnika, powinno być łatwiej ... Sprawdze dzisiaj u kolegi gdzie by to można było wsadzić, ale da się napewno. _________________ FORD SIERRA 1992 2.0 DOHC był Automat jest MANUAL + GHIA + PB + LPG + BLOS + ABS FORD SIERRA 1992 2.0 DOHC SAPHIR -> PB Powrót do góry BaStI Arcyekspert Wiek: 24 Dołączył: 13 Lut 2004 Posty: 1742 Skąd: Okolice warte Poznania>>LIGA OT Wysłany: Pią Maj 12, 2006 8:45 am    Temat postu: honzik1976 napisał: witam kolegów szukanie informacji sprowadziło mnie na wasze forum i mam pytanko czy znacie kogoś kto założył BLOSa do bemki, a konkrtnie do 320 e36... nie wiem gdzie go zamontować bo mam bardzo mało miejsca i chyba bez stożka się nie obejdzie ni i chciałbym wiedzieć czy silniki bemki też tak dobrze na tym chodzą , na forum BMW nieststy nic nie znalazłem dzięki za pomoc i pozdrawiam wszystkich tylnonapędowiczów Honzo tu Ci pomogą bo tu się znaja Cos popatrzymy w weekend i myśle ze damy rade _________________ BMW 320i M20B20 SPRZEDANA!!!! Powrót do góry spinex Dołączył: 12 Maj 2006 Posty: 1 Skąd: Warszawa Wysłany: Pią Maj 12, 2006 1:24 pm    Temat postu: Witam, Mam Toyotke Corolle 1.3. Instalacje 2 generacji z silnikiem krokowym i sterowaniem silnika krokowego z pomoca sondy lambda. Czy po instalacji blosa trzeba wywalic silnik krokowy? Jak wtedy zachowa sie komputer od gazu? Pomocy, Pozdrawiam. Powrót do góry KoRaL Guru Wiek: 200 Dołączył: 06 Lip 2005 Posty: 2419 Skąd: Zabrze Wysłany: Pią Maj 12, 2006 1:28 pm    Temat postu: LoL dawno się tak nie ubawiłem Cała Polska montuje "blos" ze SierraFan-ami _________________ Mam ambicje by być moderatorem - kupie VW Golf II 1,6TD Nowy Kontakt 607-189-465 Powrót do góry adam85 Mistrzunio Wiek: 21 Dołączył: 16 Wrz 2005 Posty: 407 Skąd: Warszawa Wysłany: Pią Maj 12, 2006 4:36 pm    Temat postu: spinex napisał: Witam, Mam Toyotke Corolle 1.3. Instalacje 2 generacji z silnikiem krokowym i sterowaniem silnika krokowego z pomoca sondy lambda. Czy po instalacji blosa trzeba wywalic silnik krokowy? Jak wtedy zachowa sie komputer od gazu? Pomocy, Pozdrawiam. Silnik krokowy zostaje _________________ 91' Ford Sierra RS 2.9 V6/24V 195 KM, 3 drzwi, srebrny metalik. 92' Ford Sierra GT 2.0 Dohc EFi N9E 125 KM, sedan, biały. Powrót do góry JiMNi Fan Wiek: 23 Dołączył: 27 Lut 2005 Posty: 204 Skąd: Przasnysz Wysłany: Pią Maj 12, 2006 6:29 pm    Temat postu: adam85 napisał: spinex napisał: Witam, Mam Toyotke Corolle 1.3. Instalacje 2 generacji z silnikiem krokowym i sterowaniem silnika krokowego z pomoca sondy lambda. Czy po instalacji blosa trzeba wywalic silnik krokowy? Jak wtedy zachowa sie komputer od gazu? Pomocy, Pozdrawiam. Silnik krokowy zostaje przewód od parownika do blosa ma być jednoczęściowy bez krokówek i registrów podobno _________________ Sierra 2.0 było OHC EFI szczep na DOHC EFI LPG BRC BLOS sedan '89 CB Uniden510+Hustler Powrót do góry kasztan Ekspert Wiek: 28 Dołączył: 05 Cze 2004 Posty: 698 Skąd: Cieszyn, Kraków Wysłany: Pią Maj 12, 2006 9:53 pm    Temat postu: adam85 napisał: Silnik krokowy zostaje ciekawe po co _________________ '91 4x4 sedan N9C+lpg+rarb 18mm '92 rwd kombi N9E+lpg Powrót do góry Rafał Ekspert Wiek: 33 Dołączył: 01 Paź 2004 Posty: 636 Skąd: Kielce Wysłany: Sob Maj 13, 2006 6:53 am    Temat postu: honzik1976 napisał: witam kolegów szukanie informacji sprowadziło mnie na wasze forum i mam pytanko czy znacie kogoś kto założył BLOSa do bemki, a konkrtnie do 320 e36... nie wiem gdzie go zamontować bo mam bardzo mało miejsca i chyba bez stożka się nie obejdzie ni i chciałbym wiedzieć czy silniki bemki też tak dobrze na tym chodzą , na forum BMW nieststy nic nie znalazłem dzięki za pomoc i pozdrawiam wszystkich tylnonapędowiczów widziałem kilka 320z gzazem na mieszalniku,ale ten silnik nie toleruje za bardzo gazu(wystrzały),jak masz zakładac gaz to załóz sekwencje,napewno droższa,ale skuteczniejsza _________________ sedan 2,0dohc GT92 lpg/ AF-??????? SPRZEDAM LOTKE COSSI MKI http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/26a33d3ae6b79aeb.html tylko 300zł Powrót do góry honzik1976 Wiek: 30 Dołączył: 12 Maj 2006 Posty: 9 Skąd: Poznań Wysłany: Pon Maj 15, 2006 11:28 am    Temat postu: Rafał ale chodzi o to że już kupiłem Bumetkę z gazem , była przywieziona z Wloch z instalką LANDIRENZO jest bardzo mulasta przez mikser bo po jego wyjęciu auto chodzi 100x lepiej BLOS ma większą przepustowość powietrza i myślę że powinno być lepiej ... o ile będzie chciał chodzić nie wiem tylko jak to podłączyć bo miejsca naprawdę mało i czy z moim silnikiem nie będzie problemów ..... pozdrowienia Powrót do góry MnM Ekspert Dołączył: 29 Sie 2004 Posty: 956 Skąd: Olsztyn Wysłany: Pon Maj 15, 2006 10:58 pm    Temat postu: honzik1976 napisał: Rafał ale chodzi o to że już kupiłem Bumetkę z gazem , była przywieziona z Wloch z instalką LANDIRENZO jest bardzo mulasta przez mikser bo po jego wyjęciu auto chodzi 100x lepiej BLOS ma większą przepustowość powietrza i myślę że powinno być lepiej ... o ile będzie chciał chodzić nie wiem tylko jak to podłączyć bo miejsca naprawdę mało i czy z moim silnikiem nie będzie problemów ..... pozdrowienia No to zapodaj jej BLOSa i będzie gicio. Standartowy (fi 70 obsługuje silnik do 2,5 litra). A resztą się nie martw, wszystko się wyreguluje _________________ DOHC 92 z Latającym Płomieniem Gagarina Powrót do góry honzik1976 Wiek: 30 Dołączył: 12 Maj 2006 Posty: 9 Skąd: Poznań Wysłany: Wto Maj 16, 2006 6:41 am    Temat postu: MnM .... zapodamzapodam tylko mam kłopot gdzie go zapodać chodzi o brak miejsca , może jak zobaczycie fotki jak to wygląda będziecie mogli coś podpowiedzieć http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5sxpggcuvws88hoe.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/rgsesn8edp87lggg.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/qqayt06ooop0fce1.html myślę że dopiero po wywaleniu puszki z filtrem i wstawienu stożka wszystko się zmieści , nie wiem tylko czy BLOSA dać : - przed przepływomierzem czy - za przepływomierzem dzięki wielkie za porady pozdrowienia Powrót do góry JiMNi Fan Wiek: 23 Dołączył: 27 Lut 2005 Posty: 204 Skąd: Przasnysz Wysłany: Wto Maj 16, 2006 6:50 am    Temat postu: honzik zmieścić sie zmieści tylko trzeba pokombinować po wyjęciu miksera i klapki antystrzałowej będzie więcej miejsca możesz zrobić tak jak ja czyli kupić kolanko z pcv 90 stopni średnica 70 mm troche je przyciąć i gume od malucha od ogrzewania i pokombinować różne umiejscowienia blosa a jak już będzie efekt zadowalający to wtedy możesz użyć jakiegoś ładnego kolanka czy cuś w tym stylu _________________ Sierra 2.0 było OHC EFI szczep na DOHC EFI LPG BRC BLOS sedan '89 CB Uniden510+Hustler Powrót do góry honzik1976 Wiek: 30 Dołączył: 12 Maj 2006 Posty: 9 Skąd: Poznań Wysłany: Wto Maj 16, 2006 7:07 am    Temat postu: myślałem o jakimś kolanku .... tylko trzebaby jeszcze do niego podłączyc dwa węże, jeden idzie do silniczka krokowego, a drugi to silnika (chyba jakas odma) bo takie wchodzą do tego gumowego kolanka , myślę że za dużo byłoby kombinacji i ryzyko lewego powietrza ... możnaby w sumie jakoś to pokleić ale czy będzie dobrze ...... hmmmm a jakies inne pomysły ps. ile ma wogóle blos długości, bo ja na podstawie zdjęcie policzyłem że jakieś 9 cm pozdrowionka Powrót do góry JiMNi Fan Wiek: 23 Dołączył: 27 Lut 2005 Posty: 204 Skąd: Przasnysz Wysłany: Wto Maj 16, 2006 8:10 am    Temat postu: mnie linijką wychodzi tak gdzieś 85 mm ale realna długość po nałożeniu przewodów wynosi 60 mm, myśle że powinien sie zmieścić w to oryginalne gumowe kolanko tylko trzeba dobrze wybrać miejsce w którem je przeciąć bo potem już sie nie da poprawić _________________ Sierra 2.0 było OHC EFI szczep na DOHC EFI LPG BRC BLOS sedan '89 CB Uniden510+Hustler Powrót do góry cossi86 Ekspert Wiek: 20 Dołączył: 02 Gru 2004 Posty: 816 Skąd: Pruszków Wysłany: Wto Maj 16, 2006 8:31 pm    Temat postu: Nie wiem czy to dobry pomysł ale ja bym go wstawił pomiedzy przepływomierzem a filtrem powietrza _________________ FORD SIERRA 1992 2.0 DOHC był Automat jest MANUAL + GHIA + PB + LPG + BLOS + ABS FORD SIERRA 1992 2.0 DOHC SAPHIR -> PB Powrót do góry JiMNi Fan Wiek: 23 Dołączył: 27 Lut 2005 Posty: 204 Skąd: Przasnysz Wysłany: Sro Maj 17, 2006 6:31 am    Temat postu: jeśli to nie jest przepływomierz klapkowy to różnica przed czy za będzie niezauważalna, co innego jak to jest klapa, u mnie bez przepływomierza ładniej pracuje w niższych obrotach, i teraz jeżdze bez przepływki bo dostał tyle strzałów na mikserze że stanowił tylko balast _________________ Sierra 2.0 było OHC EFI szczep na DOHC EFI LPG BRC BLOS sedan '89 CB Uniden510+Hustler Powrót do góry honzik1976 Wiek: 30 Dołączył: 12 Maj 2006 Posty: 9 Skąd: Poznań Wysłany: Sro Maj 17, 2006 7:27 am    Temat postu: chyba klapkowej przepływki nie mam ... bo jeśli nazwa jest adekwatna do budowy nie zauważyłem żadnej klapki. mam w środku jakies 3 czy 4 cieniutkie druciki wystajace do połowy przepływki i to wszystko. gdzie więc wstawić tego Blosa ??? myślałem żeby przyciąć jak się da troche to gumowe kolano i wstawic go za przepływką co sądzicie ??? pozdrowienia Powrót do góry honzik1976 Wiek: 30 Dołączył: 12 Maj 2006 Posty: 9 Skąd: Poznań Wysłany: Sro Maj 17, 2006 10:49 am    Temat postu: mam jeszcze pytanie czy średnica przelotu powietrza przez Blosa jest stała , czy zmiania się w czasie jazdy ? jezeli przełączę auto na benzynę to bedę miał maksymalny przelot powietrza ? pozdrawiam Powrót do góry JiMNi Fan Wiek: 23 Dołączył: 27 Lut 2005 Posty: 204 Skąd: Przasnysz Wysłany: Sro Maj 17, 2006 1:54 pm    Temat postu: honzik1976 napisał: mam jeszcze pytanie czy średnica przelotu powietrza przez Blosa jest stała , czy zmiania się w czasie jazdy ? jezeli przełączę auto na benzynę to bedę miał maksymalny przelot powietrza ? pozdrawiam przeczytaj troche o blosie chociaż manual który jest w sieci, a blos stawia pewien opór ale z mikserem to nie ma co porównywać, na benie nie powinną być odczywalnego spadku mocy, w końcu instalacja gazowa to jakiś kompromis _________________ Sierra 2.0 było OHC EFI szczep na DOHC EFI LPG BRC BLOS sedan '89 CB Uniden510+Hustler Powrót do góry kasztan Ekspert Wiek: 28 Dołączył: 05 Cze 2004 Posty: 698 Skąd: Cieszyn, Kraków Wysłany: Sro Maj 17, 2006 5:12 pm    Temat postu: przelot się zmienia w zależności od przepływu powietrza zarówno na gazie jak i na benzynie _________________ '91 4x4 sedan N9C+lpg+rarb 18mm '92 rwd kombi N9E+lpg Powrót do góry MnM Ekspert Dołączył: 29 Sie 2004 Posty: 956 Skąd: Olsztyn Wysłany: Sro Maj 17, 2006 5:31 pm    Temat postu: honzik1976 napisał: myślałem żeby przyciąć jak się da troche to gumowe kolano i wstawic go za przepływką Blosik ma 85 mm długości, na każdą stronę zachodzi guma po ok 10 mm, czyli pozostaje 65 mm które trzeba upchnąć. Myślę, ze się zmieści. A co do montażu, to ja bym wstawił za przepływomierzem, tak jak zaznaczyłeś na rysunku. Aha i ma 130 mm wysokości całkowitej, którą też trzeba zmieścić _________________ DOHC 92 z Latającym Płomieniem Gagarina Powrót do góry honzik1976 Wiek: 30 Dołączył: 12 Maj 2006 Posty: 9 Skąd: Poznań Wysłany: Czw Maj 18, 2006 6:35 am    Temat postu: z wysokością myślę żę nie będzie problemu martwi mnie długość , z jednej strony nałożę na niego to gumowe kolano z drugiej będzie musiał przyjśc na styk z przepływomierzem , bo to te seme średnice ... czyli 75 mm do upchnięcia boję sie jeszcze o przepływomierz bo nie bede miał tego przeciwwybuchowego zabezpieczenia, mam nadzieję że mi go nie rozwali przy pierwszym lepszym strzale bo zakup nowego to spory wydatek pozdrawiam Powrót do góry JiMNi Fan Wiek: 23 Dołączył: 27 Lut 2005 Posty: 204 Skąd: Przasnysz Wysłany: Czw Maj 18, 2006 6:41 am    Temat postu: co do strzałów to w czasie jazdy na 99,9% nie będziesz miał strzałów, no chyba że coś z instalacją zapłonową skopane, ale przy odpalaniu na gazie ja miałem dwa razy strzała to było rano jak silnik był całkiem zimnyale za każdym razem zrzuciło mi gumowy przewód z blosa, więc o przepływomierz nie masz sie co martwić, kupuj blosa i zakładaj, nie będziesz żałował _________________ Sierra 2.0 było OHC EFI szczep na DOHC EFI LPG BRC BLOS sedan '89 CB Uniden510+Hustler Powrót do góry honzik1976 Wiek: 30 Dołączył: 12 Maj 2006 Posty: 9 Skąd: Poznań Wysłany: Czw Maj 18, 2006 6:54 am    Temat postu: mi od września strzeliła 4 razy w tym raz dosyć mocno, aż dymek spod maski wyleciał za każdym razem było to podczas długiego stania w korku i kiedy chciałem delikatnie podjechac do przodu.... włączam jedynkę , delikatnie zaczynam dodawać gazu i BUMMMMM pozdrawiam Powrót do góry BaStI Arcyekspert Wiek: 24 Dołączył: 13 Lut 2004 Posty: 1742 Skąd: Okolice warte Poznania>>LIGA OT Wysłany: Pią Maj 19, 2006 12:32 pm    Temat postu: hehehe i dodaj ze klapki Ci jeszcze wywaliło _________________ BMW 320i M20B20 SPRZEDANA!!!! Powrót do góry honzik1976 Wiek: 30 Dołączył: 12 Maj 2006 Posty: 9 Skąd: Poznań Wysłany: Pią Maj 19, 2006 12:45 pm    Temat postu: heheeee SEBA wcale mi do śmiechy wtedy nie było a te kalpki to drobny szczegół i mam nadzieje że kiedys je zrobie tak jak powinny być pozdrówka Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum SierraFan Strona Główna -> Tuning Wszystkie czasy w strefie GMT Idź do strony Poprzedna  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Następna Strona 6 z 9   Skocz do: Wybierz forum Zasady obowiązujące na forum SierraFan----------------Informacje dla wszystkich użytkowników forumPytania do Administratorów i Moderatorów Forum ogólne----------------Ford Sierra - zagadnienia techniczneForum ogólneTuningRozrywkaNasze SierryFAQ - rozwiązania problemówKu pamięci...Twórczość Sierrafanów Zloty i spotkania----------------Zloty i spotkaniaOZS SierraFan Zone----------------Trójmiasto ZoneŚląsk ZoneMałopolska Zone100-Lica ZoneDolny Śląsk ZoneWielkopolska + Kujawsko-Pomorska ZoneGrupa PodkarpackaZielonogórska Zona SierraFan ( ZZSF )Centrum ZoneLublin ZoneZachodniopomorska ZoneSierraFan Ausland Official Zone Giełda----------------Sprzedam, zamienię lub oddam.Kupię lub zamienięDobre warsztaty i sklepyCzarna lista warsztatow, szrotów i sklepówTransport Kosz----------------Posty przeznaczone do usunięcia  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group